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危險品：能對健康，安全，財產或環境構成危險，并載危險貨物和分類的基礎上的技術細節的物品或物質的名單中的技術細節。

主要技術參數：是指國際民用航空組織發布的，強制的安全運輸危險貨物的空氣技術細節“（Doc9284-AN/905）文件，包括國際民用航空理事會批準并公布的補充材料組織的決定和附錄。

運營商：從事或飛機運作，組織或企業。

局：是指民用航空總局，中國民航地區管理局及其派出機構。

境內運行的規定，在中華人民共和國境內運行的領土，包括飛機起飛，著陸和飛越的運行。

貨運飛機攜帶任何物品或物質的飛機：除了飛機外。

客機：另外的機組人員以及其他運營商的員工值班，經國家相關部門批準代表或托運貨物或其他貨物保駕護航飛機攜帶任何人。

托運：運營商已收到一個地址，一個托運人在一次運至目的地交付給收貨人地址為一組的一個或多個危險貨物包裝。

隊長：指定的經營者或所有者的通用航空飛行員在飛行中使用命令功能，是負責飛行安全的操作。

船員操作者指定的人員在履行職責期間在飛機上飛行值勤期間。

飛行機組成員飛行值勤期間飛機的操作和行貨的機組成員有必要的責任。

危險品事故：航空運輸危險品，導致死亡或嚴重人身傷害或財產損失事故。

危險品事件：與危險物品肇事，與航空運輸的危險品，不一定發生在飛機上，但造成的人身傷害，財產損失，起火，破損，溢出，液體或泄漏的放射性物質或包裝沒有完整的其他情況。任何航空運輸危險品和嚴重危及飛機或機上人員的事件也被視為一個危險品事件。

例外：免除其要求在一個特定的項目危險品的規定普遍適用的規定。

豁免：民航總局許可證的約束條件。

不兼容的：它的混合會導致危險的釋放的熱量或氣體，或產生的腐蝕性物質的危險品的性質的描述。

運營物質（COMAT），：經營者或使用該物質。

包裝：包裝作業的完整產品，包括包裝和運輸準備的內容。

外包裝（外包裝）：為了便于操作和加載，托運人的一個或多個包裝的物品，形成一個封閉的工作單位，這個定義不包括ULD。

裝設備（ULD）：任何類型的貨物集裝箱，飛機集裝箱，凈飛機組裝板或網絡和工作室飛機的組裝板。

包裝容器：容納的容器和任何其他部件或材料的作用。對于放射性物質，見第2部分第7.2段的技術細節。

重傷：人在事故中受傷：

（A）在7天之日起的受傷需要住院治療超過48小時;

（B）除簡單的骨折造成任何骨折（手指，腳趾，或鼻子）;

（C）裂傷引起嚴重出血，神經，肌肉或肌腱損傷;

（d）涉及內臟器官損傷;

（E）二度或三度燒傷，或一發而動全身燒傷面積的5％以上;

（F）的驗證后已暴露于感染性物質或有害的輻射。

原產國：貨運飛機，最初建于國家，民族的領土。

運營商國家：運營商在國有企業的機構，或該地方的業務的情況下，該國的永久居留權。

UN編號：危險貨物運輸的聯合國的物質的鑒定專家委員會，或指定了四個數字編碼的一組特定的物質。

地勤人員代表的運營商收到的操作，處理，運輸，或以其他方式參與貨物，旅客或行李作業服務。

配載員：危險品，是指經營者任命負責一個或多個有關人員的職責：

（A）指定的危險品應裝上飛機;

（B）規定的危險物品及其他危險品，其他貨物或乘客在飛機上必要的間隔;

（C）準備的隊長使用信息;

（D）提供危險品應急信息的隊長。